入伏以来，三门峡屡屡出现高温天气，局部地区甚至出现了43摄氏度的河南省最高气温。

  空调的普及极大地改善了人们的生存环境，同时也削弱了人们耐受高温的能力。不过，酷暑中并不是每一个人都能安稳地坐在舒适的空调房中享受清凉。25日，本报记者深入一线，实地采访那些在极端天气条件下坚持工作的人们。正是他们的坚守，维持着我们这个社会的正常运转。

  由于篇幅所限，我们不能深入报道每一个行业，我们向所有在高温中坚守岗位的人们致敬！

  公交车司机

  值勤的民警客运值班员

  “怎么不热？身上擦不完的汗！”张重阳踩下离合，推了挡把，然后踩油门加速……

  这一系列动作，他每天要重复2000多次，他跑的这条线路全长12公里，全程停靠40多个站台。

  在这条线路上，张重阳已经跑了13个年头，每天6个来回，一个来回用时1小时零4分。

  由于长期在太阳下暴晒，张重阳的两条前臂被晒伤，长满了红疹，因此他用头巾把两只胳膊缠了起来。

  公交车狭小的空间挤满了乘客，车内的温度比车外高很多。

  “呵呵，总得有人干吧，要是能换空调车就好了。”张重阳的这个希望，肯定也是全体乘客的愿望。半程路坐下来，记者后背的衣服湿透了。

  值勤的民警

  7月25日，上午天气时而有点阴凉，但闷热的空气还是让市民有点透不过气。在市区黄河路与六峰路交叉口，市公安局湖滨派出所交管巡防大队的民警许泽不停地指挥着过往车辆。许泽黝黑的脸庞挂满了汗珠，被汗水浸透的警服紧紧贴在背上。看着过往有序的行人和车辆，许泽松了一口气，说：“天太热，这是车辆和人流最密集的路口，保障道路畅通和行人安全，我们责任重大。”许泽一边说一边用手揪了揪贴在身上的警服：“在这样的天气里，如果说不累、不热是在撒谎。我有时半班下来就感觉颈椎疼得厉害，全身被晒得发烫，甚至蜕皮、中暑。”许泽指着旁边执勤的同事说：“他今天上班前还在输液呢。希望市民多一些谅解，并自觉遵守交通规则……”

  客运值班员

  李占军，三门峡火车站客运段的一名客运值班员。

  29年来，李占军先后18次被洛阳车务段评为“双文明”先进个人、先进生产者、优秀共产党员。由于工作特殊，李占军每天的上班时间为12个小时，他的主要任务是组织旅客安全乘降。暑运期间，李占军每天要组织6000多名乘客上下车。

  年过半百的李占军趁空闲时间走进候车室，耐心为旅客服务。

  工地上的女工

  在众多农民工中，来自新乡市封丘县的焦丹丹是比较特殊的。她和丈夫来三门峡当建筑工人快两年了，市里大部分的工地他们都干过。虽然焦丹丹是女性，但她干的是劳动强度极大的钢筋工，而且和其他建筑工人一样每天工作10多个小时，所以31岁的焦丹丹看起来和她的实际年龄有点儿不符。

  焦丹丹上班时消暑的方法就是喝水和用凉水洗脸，实在热得不行就到工地附近的小卖铺买根雪糕。“习惯了就好了。”焦丹丹笑着告诉记者，她有两个孩子，都在老家。两个人挣钱家里的生活会好一点儿。在她上班的建筑工地上一共有4名女性，占整个工地农民工的1/10。相对于庞大的农民工大军来说，像焦丹丹这样的女工们常常被人忽视，但在城市的各个角落同样有她们的身影……

  投递员

  邱利锋是市邮政局一名投递员，主要负责市委、市政府报纸、杂志的投送。不论刮风下雨、不论严寒酷暑，她每天都要按时投递报纸、杂志。

  和邱利锋一样，李勇是一名替休投递员，市区里的所有单位、小区订户的家他都去过。没有星期天，没有节假日，每天很早就起床，一直送到13时。市区50多名投递员，每天投送报刊2000多份。