本报讯（记者董娉郭海方）2012年12月31日上午，在郑卢高速周山收费站，随着一辆蓝色商务轿车缓缓驶过，我省豫西五条高速公路宣告全部建成通车，至此，豫西嵩县、栾川、洛宁、卢氏等多个县城不通高速的历史正式结束，省政府庄严承诺的全省所有县城2012年年底20分钟上高速、在全国率先“县县通高速”的目标也得以实现，我省高速公路以5800公里的总通车里程继续保持全国第一。

　　近年来，我省高速公路建设取得了快速发展，但豫西山区的洛阳、三门峡、南阳等地，高速公路密度则相对较低。为此，省委、省政府决定实施豫西高速公路大开发战略。新建成通车的这五条高速分别是洛栾高速公路洛阳至嵩县段、嵩县至栾川段，郑卢高速公路洛阳至洛宁段、洛宁至卢氏段，三淅高速公路灵宝至卢氏段。2009年正式开工建设，共计约348.2公里，总投资为254亿元。由于地处深山区，地势险峻、复杂，施工难度空前。五条高速的通车，使郑州到豫西的车程缩短一半左右，同时也使我省所有县城实现了20分钟上高速的目标，在全国率先实现“县县通高速”，并以5800公里的总通车里程，连续第七年位居全国第一。

　　省交通运输厅总工程师李强介绍说，我省还将规划修建三门峡至淅川高速公路三门峡黄河公铁两用桥、卢氏至西坪段、西坪至省界段，武陟至西峡高速公路尧山至栾川、栾川至西峡段，预计到2015年，我省将形成以6600公里高速公路为骨干、以郑州为中心、连接省内、沟通周边的现代综合交通运输体系，从而对提升中原城市群整体竞争力产生直接的轴带作用与助推作用。

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