据悉，未来，全省还将在洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等城市建设城际铁路。设计线路将经过龙门、少林寺、云台山等主要旅游景区，所覆盖地域达到5.88万平方公里，覆盖人口4277万。

昨日，郑州晚报记者从河南城际铁路有限公司得知，国家批复的我省城际铁路建设规模为1084.9公里，预计投资1200亿元，建设范围涉及郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源九个城市。

所设计线路贯穿郑州车站、郑州东站、新郑国际机场等重要交通枢纽和龙门、少林寺、云台山等主要旅游景区，所覆盖地域达到5.88万平方公里，覆盖人口4277万。

作为我省首条城际铁路，郑开城铁的开通备受洛阳、新乡等周边城市的关注。因为当郑开、郑焦、郑机（郑州至机场）三条城铁线路开通后，郑州到新乡，机场到许昌、漯河、登封、洛阳，洛阳到济源、焦作、新乡等工程也将陆续开工。

据预计，项目通车后，郑州至中原城市群周边城市半小时左右即可到达，基本形成中原城市群内安全优质、便捷高效、低碳环保的城际轨道交通体系。

部分城铁线路

郑焦城铁：全长77.8公里，其中利用京广铁路9.65公里、新建线路68.14公里。新建黄河四线桥、改建京广铁路15.5公里。全线设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作共7个车站，其中黄河景区、武陟东、修武西为新设车站。项目总投资92.16亿元（含黄河桥25亿元）。

郑机城铁：全长43.02公里，其中新建线路33.81公里。项目总投资55.77亿元，总工期42个月。全线分地上、地下5个标段。

郑开城铁延长线：起于宋城路站，沿既有陇海铁路北侧东行，跨越北宋东京城遗址的外城城墙（地下），止于既有开封站。延长线全长7.2公里，总投资约9.5亿元。