本报讯 （记者徐洪波） 从11月29日起，连霍高速（G30）公路和三淅高速（S59）公路大部分路段出现能见度小于500米的大雾，加之一些路面有结冰现象，导致连霍高速我市境内发生多起交通事故。连霍高速公路一度关闭，直到当日下午大雾散去，7座以下小型客车才得以通行；而截至记者昨日16时发稿时，三淅高速仍处在管制状态。

　　“这次因大雾引发的14起交通事故，造成2人死亡，都在连霍高速公路上……”11月30日，三门峡市高速交警支队综合科民警张猛对记者说，发生交通事故的主要原因是我市处在丘陵山区，地形复杂，秋冬季节受气候影响，极易产生大雾。“由于团雾预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，驶入团雾区域内，来不及减速，因此酿成重大交通事故。”

　　据介绍，在2014年河南省高速交警部门公布的20处危险路段中，连霍高速在我市过境路段就占了4处，即：K735—K741(义马段)、K779—K793(渑池至三门峡段)、K844—K846(灵宝段)、K854—K856(灵宝段)，容易出现大雾。在三淅高速公路中，大雾出现的危险路段主要在卢氏官道口路段。“该高速公路因高架桥和隧道比较多，道路在崇山峻岭中穿行，受局部地区微气候环境的影响，也会形成局地雾天，车辆在行驶当中很难看清，发生事故系数增大。”张猛说。

　　对此，高速交警提醒驾驶员注意，冬季高速公路团雾多发，行车时掌握雾天驾驶技巧很有必要。出门前，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效，要随车携带三角警示牌或其他警示标志；雾中行车时要严格遵守交通规则，限速行驶，千万不可开快车；一定要打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度；在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用；行车时一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘，防止追尾事故的发生；进入能见度很低的团雾区域时切记不能就地停车，最好就近选择道路出口缓慢驶出，或驶入附近的服务区暂避，等待团雾消散。