核心提示丨到了节前的最后几天，春运客流也进入冲刺阶段。预计郑州火车站今日客流突破13万，这一水平将维持至大年二十九。节前，郑州往北上广深方向余票充足，而节后，则是一票难求。与每年的五一、十一假期相比，春运客流高峰不高，渐成常态。记者刘江浩
　　
　　客流 节前平稳节后紧张
　　
　　今天是2月14日（腊月二十六），春运的第11天，距离春节仅差四天，今天不仅是情人节，又逢周末。郑州火车站将正式进入客流小高峰。不过，尽管如此，节前的客流总体仍旧较为平稳。
　　
　　从昨天的情况来看，郑州火车站预计发送旅客12.5万人次，加开临客共69趟，全国各方向均有加开。而郑州东站预计旅客发送23000人次。开行旅客列车161趟，其中加开临客21趟，开行方向分别为北京西、宝鸡南、西安北、武汉、广州南。
　　
　　郑州火车站相关人士说，在每年的春运中，节前客流平稳，节后均会呈现紧张的局面，这样就会形成一年一度的“单边流”。由于区域经济发展的不平衡，每年我省都有很多打工者流向北上广深等经济发达地区，春节前返乡，春节后集中返岗。
　　
　　他说，再加上由于客运列车必须往返运行的运输组织模式，所以，在某些车次中，一些旅客会发现春节前，郑州去往一线城市的列车车厢很空，也就不足为奇了。
　　
　　票务 北上广深方向余票充足
　　
　　在节前，郑州发往大部分地区的列车均有余票。先从郑州火车站余票情况来看，截至昨日7时的统计，郑州去往北京、上海、广州、深圳方向票额充足，高铁、动车、普通列车余票较多。而去往乌鲁木齐、沈阳、重庆、成都票额紧张，部分车次仅剩余少量站票。
　　
　　就郑州东站昨日7时的余票情况看，北京西方向余票最多的G562次余872张，余票最少的G566次余4张；西安北方向余票最多的G2009次余31张，余票最少的G641次余1张；广州南方向余票最多的G75次余349张，余票最少的G71次余2张。从余票情况看郑州至西安北、广州南余票较为紧张。
　　
　　另外，郑州东站开行的动卧车车票比一般列车车票要紧张。比如，北京西-深圳北D901次，昨日仅余11张，D903次余3张，余票非常紧张。铁路部门建议返乡旅客合理安排时间，尽早通过各购票渠道购买车票。
　　
　　提醒 火车站不出售站台票
　　
　　春运期间，不少旅客随身携带较多的行李，尤其是一些老弱病残的旅客，无法单独出站。所以，以往旅客家属都会购买站台票，进站接人。记者昨日特意向郑州火车站了解，由于春运期间，站台人多拥挤，所以并不出售站台票。
　　
　　郑州火车站相关负责人说，如果有老弱病残孕等行动不便的旅客，可提前拨打0371-68352222电话预约，进站后将由车站“丹丹服务岗”的工作人员安排进入“重点旅客候车区”休息等车，还可享受无障碍电梯、绿色通道、快速进站等服务。
　　
　　另外，记者从郑州东站获悉，与全国其他高铁一样，该站也不出售站台票，如果有重点旅客需要服务，有三种方式：可到三楼候车大厅的总服务台寻求帮助，也可登录郑州东高铁站新浪官方微博留言预约，还可以拨打0371-56935007值班站长电话进行预约。
　　
　　观察 春运客流强度已有所减小
　　
　　在日常生活中，表达某种人多火爆之程度，常常以“堪比春运”来形容。
　　
　　但如今的春运却有点“名不副实”了。去年十一长假时，郑州火车站迎来当年客流的最高峰，10月1日当天发送旅客17.6万人次，10月7日达到20万人次左右。去年五一小长假四天的时间，郑州火车站日均发送旅客14万多人次。而去年春运，郑州火车站日均发送旅客10万人次左右，最高日发送旅客也就13万人次左右。
　　
　　就今年春运来看，客流也是相对低调。据铁路部门统计，2月4日至12日，郑州火车站累计发送旅客83.8万人次，同比减少2.8%，日均才9万多人次。
　　
　　春运之所以不像春运，主要因为五一、十一假期客流出行较为集中，而春运四十天，出行相对分散。另外，郑州已经进入“四铁时代”（普铁、高铁、城铁、地铁），以往的单一的普通铁路形式被打破，其他铁路（主要是高铁）分流了不少客流。
　　
　　另外，今年预售期延长60天的新政，铁路部门提前掌握了客流情况，为后期加开临客，提供了科学合理的参考，这也是客流平稳的重要原因。还有，我省承接产业转移逐步加快，使得原来外出打工的人在家门口实现就业，不用加入春运迁徙的大军。