京广快速路可直通连霍高速惠济站

　　年底前，高架部分竣工

　　京广快速路一期通车后，极大地缓解了市区交通拥堵。二期工程也备受关注。郑州晚报记者昨日从京广路二期北延工程项目部获悉，北延工程地面道路月底有望通车。

　　郑州晚报记者 冉小平 文/图

　　北延工程全长约4.48公里

　　京广快速路二期北延工程，南起北三环现状京广快速路高架桥，向北依次经京广铁路、宏达路、贾鲁河、新龙路，跨越连霍高速后，与天河路相交，于石苏路口北侧落地。

　　二期北延工程规划为城市快速路，全长约4.48公里，采用“高架+地面道路”的形式。

　　其中，高架桥宽25.5米，双向6车道，分别在三全路北侧、宏达路北侧等设上下平行匝道。

　　地面道路主路设置双向8车道，两侧分别有3米宽的人行道和5米宽的非机动车道。

　　与连霍高速惠济收费站无缝对接

　　该工程南侧有京广路—北三环立交，可实现京广路高架与北三环高架东、南、北3个方向互通，大大缓解两条主干道地面道路的交通压力；同时北侧建设单喇叭立交，实现与连霍高速惠济收费站的无缝连接。

　　北延工程工程部部长张天民介绍，目前与连霍高速连接处的互通立交各匝道已修建完毕，待迁建的收费站建成投用后，不管从北向南还是从南向北，经过京广快速路都可直接抵达连霍高速惠济收费站。同时，从收费站下来以后，车辆可通过高架桥进行南北向快速通行，直达南三环，非常便捷。

　　地面道路本月底通车

　　郑州晚报记者昨日上午在京广路与北三环交叉口看到，从路口向北，地面道路和高架桥均已建好，工人们正在做收尾工作。

　　往北约500米到铁路代建处，箱涵顶进均已完成，目前工人们正在做道路路基施工。

　　张天民表示，北延工程已完成大部分地面与高架桥施工，还差与铁路相交的一段没有完成。该处高架桥为上跨铁路，地面道路下穿通过铁路，工艺复杂，要点作业，耗时较多，施工难度相对较大。

　　目前北延工程地面道路已全部贯通，预计7月底可实现地面通车。年底前，高架桥部分也可竣工。届时市民走京广快速路，可一路绿灯直达惠济收费站。