三伏天骄阳似火,我市连续多日出现高温天气。7月下旬,三门峡局部地区气温达到了40摄氏度。高温下,我们身边仍有许多平凡的劳动者在烈日下劳作,在酷暑中忙碌。
近期,本报记者跟踪采访了大量高温下的一线劳动者,记录下了他们工作的瞬间。
27日,正午的太阳火辣辣地照射着大地,中国黄金中原冶炼厂搬迁升级改造项目仍在紧张施工。烈日暴晒下,钢架横梁炽热烫手,几十名建筑工人仍在上面忙碌。一名在地面指挥的队长说,要赶工期,施工不能停。工地为工人准备了人丹、饮用水等防暑降温品。
在三门峡金渠集团超硬材料分公司,只有少量工人坚守在体积庞大的机器旁,石墨材料在高温、高压下转变为金刚石。经过多次技术升级,该公司用工数量大幅度下降,工作环境也得到了很大的改善。但是身处空气流通良好的金刚石车间,记者仍然感到酷热难耐。
高温环境下,路面执勤的交警也面临着巨大的考验。在30日中午交通高峰期,记者在六峰路与崤山路十字路口看到指挥交通的民警,个个都汗水湿透了衣服。
环卫工人也很辛苦。25日上午9点,记者在虢国公园附近见到了环卫工人杜百巧。为了应对高温天气,市环卫处调整了环卫工人的工作时间。当日凌晨2点,杜百巧与同伴开始对辖区卫生进行第一次普扫。5点结束,杜百巧回家吃早饭,7点钟再回到路面进行保洁。下午1点,杜百巧还要对自己负责的清洁区进行第二次普扫。
据了解,平均每名环卫工人负责的保洁面积有5500平方米,每天要有数千次的弯腰、扫地动作。
当天上午10点23分,记者在市区文明路垃圾转运站见到垃圾清运车司机姬润生。看到对准自己的镜头,姬润生连忙把一根油条塞进嘴里,说:“不好意思,早饭没顾上吃。”
环卫处垃圾运输队队长员金江说,由于人手不够,所有岗位都是超负荷运转,姬润生当天已经运送了6车垃圾。垃圾清运车没有空调,在高温时段驾驶室温度能达到四五十摄氏度。姬润生说,受不了时就找个阴凉地停车休息一会。
进入伏天,一张显示49摄氏度的温度计图片在公交车司机的微信圈里疯传。记者采访时,司机们已经搞不清图片是谁发的。9路车司机王淼看过图片后也买了一个温度计挂在车内。汽车运行过程中不断有乘客抱怨太热了,一名乘客举起温度计让记者拍照,当时显示41摄氏度。
王淼说,温度高的时候,汗顺着腿直往下流,乘客上车后嫌座位烫都不愿意坐。“乘客坐几站路就下车了,可是我们得坐上8小时。”
记者还采访了饭店的厨师、路边的瓜贩,还有街头巡逻的特警。
在甘棠路菜市场,来自洛宁的薛耀林今年已经是第三次来三门峡卖瓜。23日下午2点,他和老伴开着手扶拖拉机从洛宁出发,傍晚6点赶到三门峡。一车西瓜1500斤大约要卖三天,晚上他们两口就睡在拖拉机旁。薛耀林说:“热了是难受,但是西瓜好卖了。”
天气再热,日子还得过,正因为有这许许多多的劳动者在酷热中的坚守,我们的城市,我们的生活,才能正常运转。
向高温下的劳动者致敬!( 本报记者 李海峰 );