五年建设，一朝运行。昨日，郑开城际铁路告别联调联试，开始进入“试运行”阶段（如图），下一步将是正式运行。在试运行初期，郑开城际铁路将按运行图“试跑”，每天开行13趟。
　　
　　昨日7时12分，白色的和谐号C2801次列车，在郑开城际线路上，从宋城路站向郑州东站疾驰而去，这是郑开城铁首次按照之前公布的列车时刻表来“试跑”。郑州铁路局相关人士说，这次开行，标志着郑开城际铁路结束联调联试，进入试运行阶段。
　　
　　“试运行初期，郑开城际铁路每天开行13趟动车组列车。”郑州铁路局上述人士说，而从郑州东站到开封宋城路站，城际列车动车组“试跑”最快仅需28分钟。
　　
　　试运行是什么意思呢？据了解，试运行就是正式开通前的模拟“演练”。这个阶段，列车按正式运行图来跑，只是不载客。车站广播、调度、客运、乘务等部门都模拟载客运营。“在试运行完成后，经过上级铁路部门的验收，将正式开始运行。”铁路部门一位人士指出。
　　
　　郑开城际铁路是河南的第一条城际铁路，西起郑州东站东至开封宋城路站，全长50.555公里，项目总投资55.06亿元。郑开城铁沿途设立4个车站，分别是郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。郑开城际铁路大量采用“以桥代路”设计，桥梁占线路全长的97%，基本上全程高架桥；沿途4个车站均建在高架桥下，与高架桥融为一体。这种修建方式不但保证了线路质量标准和运营安全，而且节约了大量土地资源。
　　
　　目前，郑开城际铁路的票价和正式开通日期尚未确定。郑州铁路局通过官方微博、微信征集网友，于近日登乘动车组列车体验郑开城际铁路。