排查整治道路危险路段是我省交管部门每年的必修课，除此之外，我省还首次向社会公布境内“20大危险路段”。昨日，记者从河南省公安厅交警总队获悉，包括郑汴物流通道、鹤壁快速通道在内的20处路段上榜，其中，事故死亡人最多的是107国道新乡段（黄河大桥至卫辉仓河桥），2013年共发生121起事故，死亡39人。经调查，危险路段的事故高发原因，大多和交通硬件缺失有关。
　　
　　“20大危险路段”涉及郑州、洛阳、新乡等省辖市，路段有高速公路，国、省道及城市快速路，也有交叉口和弯道，里程区间最长80余公里，最短只有1公里。
　　
　　危险路段中，年死亡人数最多的是107国道新乡段（黄河大桥至卫辉仓河桥），去年共发生121起事故，造成39人死亡。2011年至2013年，该路段死亡人数连续三年居首位，其中2011年最多，达到64人。
　　
　　值得注意的是，“20大危险路段”中有3处都只有1公里长的道路和弯道。其中，三门峡310国道常闫弯道，因坡道急弯，无警示标志和减速设施，成为“夺命弯道”，去年造成14起事故，4人死亡。
　　
　　除地理因素外，事故原因多涉及硬件缺失
　　
　　107国道新乡段成事故死亡人数最多路段
　　
　　记者发现，以上路段事故高发原因，除与周边交通环境、地理因素有关外，大多涉及缺失信号灯、无路灯、缺失警示标志等硬件缺失。交警总队负责人指出，目前，上述危险路段正在整改中。
　　
　　“公布20大危险路段，一是督促相关行政监管部门，尽快落实整改政策，接受社会监督，二是提醒广大司乘人员，路过上述路段时提高警惕，预防事故。”省交警总队事故对策支队支队长刘传忠说。
　　
　　一年发生4起较大以上事故，企业被停业整顿
　　
　　此外，新中州（河南）运输集团有限公司郑州汽车旅游分公司被交警总队定为“高危”的道路运输企业。2013年4月以来，该公司在不到一年时间内，其所属大型客车接连发生4起较大以上道路交通事故，共造成15人死亡，15人重伤，99人受伤。
　　
　　省安监局、交通厅已依法责令该公司停业整顿，3年内不得新增旅游车辆。同时，以上4起事故相关责任人已被追究刑事责任。“停业整顿仍不具备安全生产条件的，吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。”省交警总队相关负责人说。
　　
　　20处危险路段
　　
　　1
　　
　　郑州-开封：物流通道[中牟段27.3km和开封段12.8km共40.1km]
　　
　　事故高发原因：部分路口无信号灯或信号灯时常不亮，无监控，标志标线不清，无路灯照明。
　　
　　2013年伤亡情况：事故80起，伤89人，死11人。
　　
　　2
　　
　　洛阳：郑卢高速[上葛233km至长水245km共12km]
　　
　　事故高发原因：连续下坡、急转弯，无减速装置、无警示标志。
　　
　　2013年伤亡情况：事故21起，伤15人，死6人。
　　
　　3
　　
　　洛阳：洛偃快速通道[偃师段0km至9km+600m处约9km]
　　
　　事故高发原因：两侧村庄、厂矿、企业、学校较多，横过道路的车辆、行人较多，车速快;无减速装置、无警示标志。
　　
　　2013年伤亡情况：事故60起，伤51人，死2人。
　　
　　4
　　
　　安阳：省道213线内黄县[南仗保路口至后河段52km至56km共4km]
　　
　　事故高发原因：道路由宽变窄，由北向南方向由双向六车道变为双向二车道，无强制减速设施，缺限速标志。
　　
　　2013年伤亡情况：事故12起，伤9人，死4人。
　　
　　5
　　
　　鹤壁：东大线[淇滨区段约16km]
　　
　　事故高发原因：坡多，弯道多，岔路口多，路面损毁严重。
　　
　　2013年伤亡情况：事故511起，伤451人，死11人。
　　
　　6
　　
　　鹤壁：鹤壁快速通道[全程18km]
　　
　　事故高发原因：应为全程封闭道路，但开口太多，未设
　　
　　置非机动车专用道及过路设施。
　　
　　2013年伤亡情况：事故483起，伤375人，死6人。
　　
　　7
　　
　　新乡：107国道新乡段[黄河大桥至卫辉仓河桥共84.59km]
　　
　　事故高发原因：道路中心无物理隔离，现有的中心双黄线反光漆严重剥落，夜间无照明设施。交通流量大，行驶车辆类型复杂，车辆违法超车、逆向行驶、随意调头多。道路两侧村庄多，交叉路口警示、减速设施缺失，交通秩序混乱。
　　
　　2013年伤亡情况：事故121起，伤65人，死39人。
　　
　　8
　　
　　新乡：229省道辉县段[全线26km]
　　
　　事故高发原因：该路段为山区道路，弯道、陡坡较多，且临水临崖路侧无防护设施，现有的警示墩没有防护效能。车辆行驶中违法超车、不按规定会车、越线行驶、超速行驶较多。
　　
　　2013年伤亡情况：事故89起，伤47人，死16人。
　　
　　9
　　
　　焦作：晋新高速[晋城至焦作方向33km至37km共4km]
　　
　　事故高发原因：长距离连续下坡、急转弯、临山临崖的桥梁路段，车辆制动易失效或者失灵；行空大桥南端缺少紧急避险车道。
　　
　　2013年伤亡情况：事故4起，伤1人，死5人。
　　
　　10
　　
　　焦作：林邓线焦作新修段[西起中站大槐树东至修武与辉县界约30km]
　　
　　事故高发原因：行经路段与村庄厂矿等交叉路口多,且路口未安装警示标牌，过往车辆多且车速快；道路中心隔离墩未涂反光漆，隔离墩遮光板损毁严重，隔离墩开口多，设计不合理。
　　
　　2013年伤亡情况：事故6起，
　　
　　伤1人，死6人。
　　
　　11
　　
　　三门峡：世纪大道[2.2km]
　　
　　事故高发原因：集贸市场多，人流量、车流量大，路口多，道路两侧植被遮挡视线，没有隔离设施。
　　
　　2013年伤亡情况：事故130起，伤64人，死7人。
　　
　　12
　　
　　三门峡：310国道常闫弯道[946km至947km]
　　
　　事故高发原因：坡道急弯，弯道设计不合理，无警示标志和减速设施。
　　
　　2013年伤亡情况：事故14起，伤20人，死4人。
　　
　　13
　　
　　驻马店:张南333省道[57km+34m至95km+20m]
　　
　　事故高发原因：路窄、车流量大、多为货车通行，两侧防护装置缺失、路口减速设施不全。
　　
　　2013年伤亡情况：事故110起，伤3人，死7人。
　　
　　14
　　
　　周口：210省道北段[郸城县至鹿邑段10km]
　　
　　事故高发原因：新修道路，路况好。此路段为分向道路，路口太多。路口缺少警示、提示标志，城市红绿灯无监控设备。
　　
　　2013年伤亡情况：事故13起，伤15人，死4人。
　　
　　15
　　
　　信阳:312国道光山段[764km至771km共7km]
　　
　　事故高发原因：公路弯道过多且连续弯道，部分路段连续下坡、急转弯；部分路旁花带、树木影响视线;未安装减速带及大型限速提示牌、警示性标牌；沿线村村通路口、学校路口较多，未设立提示牌，路口未施画人行横道线；存在马路市场，隐患大。
　　
　　2013年伤亡情况：事故46起，伤36人，死19人。16

    16
　　
　　南阳：桐柏县312国道平氏路口[959km至960km共1km]
　　
　　事故高发原因：平面交叉口，过往车辆多，车速高，缺乏减速设施。
　　
　　2013年伤亡情况：事故14起，伤12人，死4人。
　　
　　17
　　
　　南阳：南召县南河店镇胡垛岭路段[1613km至1615km共2km]
　　
　　事故高发原因：路边厂矿、学校、村庄多，路口多，坡路多，车流量大。弯道两侧植被遮挡视线。无减速设施、无警示标志。
　　
　　2013年伤亡情况：事故25起，伤17人，死3人。
　　
　　18
　　
　　济源：G55二广高速公路[1082km至1096km共14km]
　　
　　事故高发原因：山区道路，多连续弯道、下坡，落差大。道路路面光滑，两侧山沟多，隧道、桥梁较多，桥梁起始端为防护钢板，防护钢板脆弱，路面摩擦系数低。
　　
　　2013年伤亡情况：事故57起，伤10人，死9人。
　　
　　19
　　
　　巩义:310国道水地河段[679km至680km]
　　
　　事故高发原因：坡道长，急弯处容易翻车，容易造成货车刹车制动失灵，缺少紧急避险车道。
　　
　　2013年伤亡情况：事故14起，伤10人，死2人。
　　
　　20
　　
　　邓州：207国道[1715km+500m至1718km+300m]
　　
　　事故高发原因：存在马路市场，交通参与者交通意识差。
　　
　　2013年伤亡情况：事故23起，伤9人，死2人。